五菱汽车官方日前公告，五菱之光EV车型将于2月14日正式上市，作为一款全新的纯电多用途车型，新车推出了两个版本，为4.78-5.08万，整车在外观上保持了五菱家族工具车的方正造型，并在车内拥有丰富的拓展空间，不仅能满足日常家用的户外需求配资公司查询，也能成为移动售卖和短途运输的新帮手，接下来我们就来看这款车型的表现。
五菱之光EV之所以引来较多关注，与其多元化的用车场景和扩展空间较为相关，整车有着3685*1530*1765mm的车身尺寸（舒适型），轴距则达到2600mm，电动平台的优势让四个车轮分别布局于车体四角，从而提升了车内的实际使用空间，车侧采用左右双滑门的结构，内部采用4座布局，除了保证日常出行场景的乘坐需求之外，整车后排和副驾均支持放倒，并能将车内的装载空间扩展至1117L，纵向空间最长可达2.4米。
展开剩余67%除了空间的丰富扩展之外，车内还提供了较多的改装空间，全车预留了20处M6标准螺纹安装孔，用户可以根据自己的用车需求进行个性化的改装，从此前官方放出的改装车样式图来看，这台五菱之光EV通过加装内部的货架和桌板，能摇身一变成为移动售卖车；通过增加工具架和储物箱，这台车也能成为安装工人的好搭档；除了商用场景外，整车还可以增加多功能折叠桌椅等，让其成为日常出行的“百变口袋”。
在动力和续航方面，五菱之光EV配有17.7kWh的磷酸铁锂电池组，并配有快充接口，可在半小时进行80%电量的快充，舒适型版本还配有3.3kW的外放电功能，在外出露营场景下还能成为家用电器的供电来源。电机部分配有功率为30kW（41Ps）的后置电机，能输出85N•m的扭矩，最高时速能达到100km/h。整车CLTC纯电续航里程为201km，基本覆盖了日常代步和移动售卖的出行半径需求。
从用车成本角度来考虑，虽然当前燃油车型的售价出现了较大的下滑，不过在城市代步和移动售卖场景下，走走停停和日常堵车是常见的情况，而电动车凭借电驱及电价的优势，在用车成本上相较燃油车型有大幅降低。除此之外，五菱之光EV凭借多年的客户服务经验，推出了一套完整的售后体系，从用户咨询购车到后期保养维修，均拥有透明经济的定价，在增加用户信任度的同时也降低了后期用户的维护成本。
五菱之光EV在亮相时打出了“百变魔法，自由之光”的广告语，这也展现出这款新车在不同用车场景下的可塑性和扩展性，同时之光EV的用户定位也较为明确，车型主打移动售卖并兼顾家用场景，同时较低的用车和购车成本也提升了整车性价比配资公司查询，不过我们也需要注意到目前市面上相同用途和定位的车型还有橙仕01和开瑞江豚E5，其价格也大致相同，但作为后来者的五菱之光EV无论是品牌知名度还是产品实力都更胜一筹，在后期销售中新车销量预计也会有好的表现。
发布于：江苏省