法国在上世纪30年代开启了一项重型坦克计划股票配资的优势，目的是替换过时的FCM2C超重型坦克，其中ARL公司（
AtelierdeConstructiondeRueil
）提出了一种145吨的大型坦克设计，它被称为ARL夏尔C（
ARLCharC，也被称为
ARLTracteurC，
Tracteur一词是出于项目保密需要而添加，意思是拖拉机
）。
ARL公司在1938年提出了第一个方案，这是一款重约120吨的重型坦克，设计师打算给坦克安装大口径火炮和火焰喷射器，采用120毫米厚的正面装甲，不过法国军方对火焰喷射器不感兴趣，他们希望坦克能配合马奇诺防线进行防御战斗，其思维还停留在一战时期。
展开剩余68%改进后的设计就像是一种“陆地战列舰”，这辆8人操作、重145吨的庞然大物长度约12米，这是为了跨越最宽7米的各类壕沟，坦克宽约3.2米，高约3.6米，ARL夏尔C型
与它的竞争者一样
也配备了双炮塔，不过设计师把它们都布置在了靠近车头的位置。最前方是一座安装SA3547毫米反坦克炮的小型炮塔，还有一挺7.5毫米辅助机枪，它只能提供坦克正面一定范围内的火力输出能力，主炮塔安装在稍微靠后的位置，炮塔座圈位置更高，加上炮塔本身尺寸高大，它可以进行360°水平旋转，主武器为一门M193990毫米炮。
坦克的装甲具体分布不明，但是ARL公司遵守了法军的要求，把正面装甲增强到120毫米，足以应对二战前的所有标准反坦克炮。坦克动力为2台550马力汽油机，动力通过传动轴驱动后置主动轮，行走部件采用多个小直径负重轮，侧面用钢板遮挡了大部分区域。坦克单位功率较低，预计它的最大公路时速约20千米/小时，最大行程约100千米。
在1940年1月，ARL公司向施耐德公司订购4座安装90毫米炮的主炮塔，后者因为生产安排等原因，只愿意建造2座安装105毫米火炮的炮塔。尽管ARL公司致力于原型车的建造，在同年4月建造了一个等比例木质模型，不过竞争对手FCMF1超重型坦克的进度明显更快，也更符合法军的要求。
ARL夏尔C的原型车没有建造，只有一辆木制模型，它在法兰西战役后被德军缴获，因为没有什么实用价值股票配资的优势，模型和相关文件都被销毁了。
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